SPORTY & COMFORT
スポーティ＆コンフォートタイヤ
SEDAN
MINI VAN
COMPACT
K-CAR
操縦性、低燃費、乗り心地など
万能性を追求した高品質タイヤ
スポーツ性と快適性をハイレベルに引き上げることで
安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィットします。
Performance Image
| ドライグリップ | ★★★☆☆ |
|---|---|
| ウエットグリップ | ★★★★★ |
| ハイドロプレーニング | ★★★★☆ |
| 静粛性 | ★★★★☆ |
| 乗り心地 | ★★★★☆ |
| ライフ | ★★★★☆ |
Fuel Economy低燃費性能
15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
- ■ウエットブレーキ比較
- » 試験条件
- 試験条件：●タイヤサイズ：205/55R16 94W ●空気圧（kPa）：F/R230kPa ●テスト車両排気量：1400cc ●初速度：100km/h ●路面：アスファルトブレーキ路（水深約2mm） ●ABSの有無：有
- 《 15サイズ 》
- 《 45サイズ 》
- » ラベリング制度について
- このラベリング（表示方法）制度は、タイヤ業界（一般社団法人日本自動車タイヤ協会：JATMA）が業界自主基準として策定し、転がり抵抗性能とウエットグリップ性能の両性能ともある一定値を満たすタイヤを「
低燃費タイヤ」として定義づけるとともに、消費者に対し適切な情報提供をするラベリング（表示方法）の制度を構築するものです。
Core Technologyコアテクノロジー
Compound Designコンパウンド デザイン
●ハイスチレンタイプのポリマー（SBR）採用でウエットグリップ性能を大きく向上。路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
●新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。ウエット性能を最大限に発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターン デザイン
●バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を最適化。リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
●アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
●センター部に高剛性のリブを配置。これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイル デザイン
●サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。低燃費性能を向上させた。
●コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャ デザイン
●トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
TYRE LINE UP
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- 4×4
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